02/Dic/11 11:26
Subirá 3.5% Tarifa de Uso de Aeropuerto en enero
Pagarán 15.43 dólares en vuelos nacionales y 18.99 en rutas internacionales en 2012.
Ciudad de México.- Los incrementos que cada año realiza el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) por efecto de la inflación no se ven reflejados en los servicios que ofrece a pasajeros y operadores, advierten expertos.
Y es que a partir del primero de enero del próximo año, el AICM incrementará en 3.5 por ciento la TUA que cobra a los pasajeros por usar las terminales. Así, en 2012, la TUA será de 15.43 dólares para quien realice vuelos nacionales y de 18.99 para los viajeros en rutas internacionales.
Esta tarifa es el principal ingreso de los aeropuertos para obtener los recursos que se utilizan para mantenimiento y nuevas obras o servicios.
De acuerdo con operadores, aunque la tarifa que cobra el AICM es más baja en comparación con otros aeropuertos similares de América Latina y EU, las inversiones que han hecho con esos recursos han sido estéticas.
'Si bien la TUA es de las más baratas, comparada con otras de la región, sí valdría la pena saber en qué priorizan las inversiones.
'¿Son inversiones de estética o estructurales? Hasta ahora yo no he visto una mejora en nuestros tiempos de retorno, en plataforma, carreteras para salir a nuestros vuelos, etcétera. Más que inversiones estéticas, lo que como operadores pedimos es que los sistemas estén funcionando las 24 horas los 7 días de la semana', comentó Juan Carlos Zuazua, director general de VivaAerobus.
El apagón de las pistas registrado en septiembre pasado es otra muestra de que las inversiones en infraestructura dejan que desear, comentó José Luis Garza, director de Interjet.
El directivo dijo que es necesario que se invierta en modernización de sus plantas eléctricas, drenaje y agua para evitar conflictos en la operación.
'Sin lugar a dudas necesitamos mayor capacidad operacional, el aeropuerto ya llegó otra vez a su límite.
'Quisiéramos ver un mejor aeropuerto, con mejor calidad para usuarios y para las aerolíneas; la infraestructura es muy débil', consideró Garza.
Según fuentes de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), conforme se van recuperando las operaciones tras la salida de Mexicana, los aviones tardan más en llegar a las salas de espera por la falta de personal, aun en horarios no saturados.
Aunque reconocen que sí hay mantenimiento adecuado en las pistas, critican que hay otras áreas, relacionadas con el pasajero, que se han descuidado.
A falta de espacio, Volaris y VivaAerobus presentan lentitud, porque las zonas que ocupan están saturadas y no pueden crecer por los litigios que tiene el aeropuerto con Mexicana y Aviacsa.
Canaero señaló la falta de personal de Aduanas en los filtros de pasajeros internacionales en hora pico, así como la necesidad de instalar una nueva banda de equipaje en la Terminal 2.
Mientras que en 2007 el AICM era considerado el tercer mejor aeropuerto de América Latina, el año pasado descendió al quinto sitio, de acuerdo con el ranking que realiza el Consejo Internacional de Aeropuertos, con base en las encuestas que realiza a los pasajeros de cada aeropuerto que analiza.
Ojalá y el TUA se destinará a tener una mejor infraestructura en todos sentidos para el beneficio de usuarios y prestadores del servicio.
'Quienes se creen extremadamente inteligentes son tontos con complejos reprimidos'. Claudia Cardinale
